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Zones à faibles émissions (ZFE) : définition, villes, vignette et sanctions

Informez-vous sur les zones à faibles émissions (ZFE) : leur définition, les villes concernées, l'importance de la vignette Crit'Air, les restrictions de circulation, et les sanctions en cas d'infraction pour préserver la qualité de l'air.

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Ce qu'il faut retenir :

  • Les ZFE limitent l'accès aux véhicules polluants pour améliorer la qualité de l'air.
  • Depuis 2025, les villes de plus de 150 000 habitants doivent appliquer une ZFE.
  • Les restrictions dépendent de la vignette Crit'Air du véhicule.
  • Des amendes de 68 € à 135 € sanctionnent les infractions en ZFE.
  • D'autres pays européens appliquent aussi des restrictions similaires.

Au sommaire :

Qu’appelle-t-on une ZFE ?

Une zone à faibles émissions (ZFE) est un espace urbain où l'accès est limité aux véhicules les moins polluants, afin de réduire la pollution de l'air. Présentes principalement en Europe et en Asie, ces zones visent à améliorer la qualité de l'air en réduisant les polluants comme les particules fines, les oxydes d'azote (NO2) et l'ozone (O3). En France, depuis le 1er janvier 2025, toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants doivent avoir mis en place une ZFE.

Les véhicules qui circulent dans cet espace réglementé doivent respecter des normes d'émissions et posséder une vignette Crit'Air, qui atteste de leur niveau de pollution. Les zones peuvent être temporaires ou permanentes, selon les besoins de chaque territoire. Elles visent à protéger la santé publique en limitant les effets de la pollution sur les populations, notamment dans les grandes villes où la qualité de l'air reste un défi majeur.

ZFE en France : quelles villes sont concernées ?

En France, plus d'une vingtaine de zones à faibles émissions (ZFE) ont déjà été instaurées, et 25 ZFE sont actuellement actives sur le territoire national. Depuis le 1er janvier 2025, de nouvelles zones ont été mises en place, notamment dans les villes de plus de 150 000 habitants, conformément aux nouvelles réglementations.

Chaque ZFE est accompagnée d'une campagne d'information locale, qui dure au moins trois mois, afin de bien informer les habitants sur les zones concernées et les restrictions de circulation. Vous pouvez consulter la liste actualisée des ZFE en vigueur sur le site « Mieux respirer en ville », où vous trouverez des informations détaillées sur les villes et les mesures spécifiques appliquées (mieuxrespirerenville.gouv.fr).

Comment identifier les zones ZFE dans une ville ?

Les zones à faibles émissions (ZFE) ne couvrent généralement pas l'intégralité de l'agglomération. Chaque ville ayant instauré une ZFE a souvent créé un site internet dédié à cette zone, où vous pouvez consulter une cartographie précise des territoires concernés. Ces cartes vous permettent de savoir exactement quelles rues ou quartiers sont inclus dans la zone.

Pour vous aider à trouver ces informations, les liens vers les sites des ZFE des différentes villes sont également disponibles sur le site « Mieux respirer en ville ». Vous y trouverez tous les détails sur les zones concernées et les restrictions de circulation en vigueur.

Quelles sont les restrictions de circulation au sein d’une ZFE ?

Dans une zone à faibles émissions (ZFE), la circulation des véhicules est soumise à des restrictions spécifiques pour limiter la pollution de l'air. Pour pouvoir circuler dans une ZFE, chaque véhicule doit posséder une vignette Crit'Air. Cette vignette certifie que le véhicule respecte les critères d'émissions de pollution en vigueur pour accéder à la zone. L'unique site officiel pour commander cette vignette est certificat-air.gouv.fr.

Les restrictions de circulation varient d'une zone réglementée à l'autre, mais elles se basent généralement sur la catégorie du véhicule et son niveau de pollution. Certaines limitent l'accès aux véhicules ayant une vignette Crit'Air spécifique, tandis que d'autres prévoient des dérogations pour certains types de véhicules, comme les véhicules de collection ou les professionnels ayant des besoins particuliers.

En cas de pic de pollution, des mesures temporaires peuvent être mises en place, comme des restrictions supplémentaires ou des interdictions de circuler, pour réduire immédiatement la pollution.

Dans les grandes agglomérations, comme celles de Paris et Lyon, des règles encore plus strictes sont appliquées. Par exemple, les véhicules diesel ou hybrides à moteur diesel immatriculés avant le 31 décembre 2010, ainsi que les véhicules essence ou hybrides à essence immatriculés avant le 31 décembre 2005, sont interdits de circuler. Cependant, cette restriction ne concerne pas les véhicules hybrides ayant une autonomie en mode tout électrique supérieure à 50 kilomètres.

Pour vérifier si votre véhicule est autorisé à circuler dans une ZFE, vous pouvez consulter le site itineriz.fr, financé par le ministère chargé de l'environnement. Ce site propose une cartographie des ZFE existantes, les restrictions spécifiques et un simulateur de trajet pour vérifier l'autorisation de circulation de votre véhicule.

En résumé, les ZFE imposent des restrictions de circulation basées sur les normes environnementales et la catégorie de véhicule, afin de réduire les émissions polluantes et d'améliorer la qualité de l'air dans les grandes villes.

Qui peux continuer à circuler dans cette zone ?

Dans un secteur soumis aux restrictions environnementales, certaines catégories de véhicules sont exemptées pour garantir l'accès aux services essentiels et aux personnes en situation de handicap. Ainsi, l'accès à ces zones reste autorisé pour :

Ces exceptions permettent de garantir que les services urgents et les personnes à mobilité réduite puissent se déplacer sans entrave, tout en contribuant à la réduction de la pollution dans les zones urbaines.

Comment savoir si mon véhicule est autorisé à circuler et comment l'identifier ?

Pour savoir si votre véhicule est autorisé à circuler dans une zone à faibles émissions, il est essentiel de connaître sa vignette Crit'Air, aussi appelée certificat qualité de l'air. Ce certificat permet de classer les véhicules en fonction de leurs émissions de polluants atmosphériques, comme les particules fines et les oxydes d'azote, et est indispensable pour accéder à ces zones protégées.

La vignette Crit'Air est un autocollant rond, sécurisé, à apposer de manière visible sur votre pare-brise. Elle est utilisée pour différencier les véhicules en fonction de leur niveau de pollution. Il existe six catégories de vignettes, de Crit'Air 0 (pour les véhicules 100 % électriques et à hydrogène) à Crit'Air 5 (pour les véhicules diesel les plus anciens). Les véhicules qui ne respectent pas les normes antipollution récentes, souvent les plus anciens, ne sont pas classés et ne sont donc pas autorisés à circuler dans les ZFE.

Voici un aperçu des différentes classifications :

Pour obtenir votre vignette Crit'Air, vous devez vous rendre sur le site officiel certificat-air.gouv.fr, le seul site autorisé pour délivrer ce document. La vignette coûte actuellement 3,81 euros par véhicule, frais de port inclus.

Il est important de noter que même si votre véhicule ne circule pas pendant les heures de restriction, il doit toujours être équipé de la vignette Crit'Air pour stationner dans la ZFE. Assurez-vous donc d’avoir la vignette appropriée pour éviter toute infraction.

En résumé, pour savoir si vous pouvez circuler dans une ZFE, il vous suffit de vérifier la vignette Crit'Air de votre véhicule, qui classifie votre voiture selon son niveau de pollution. Si votre véhicule est éligible, vous pourrez circuler librement dans les zones concernées.

Les contrôles et sanctions en cas de circulation dans une ZFE avec un véhicule non autorisé

Classe de l'infraction Perte de points Amende forfaitaire Amende minorée Amende majorée
3éme classe  -  68 € 45 € 180 €

Le non-respect des règles de circulation dans une zone à faibles émissions (ZFE) peut entraîner des sanctions financières. Si un conducteur est surpris en train de circuler dans une ZFE avec un véhicule non autorisé, il s'expose à une contravention de classe 3. Concrètement, cela représente une amende de 68 euros pour les véhicules légers, comme les voitures de tourisme, et de 135 euros pour les véhicules lourds, tels que les camions et les bus.

Il est important de noter que le montant de l'amende peut être ajusté en fonction du délai de paiement. Si l'amende est réglée rapidement, une réduction est possible, mais en cas de retard, le montant peut augmenter. En plus de cette amende, les forces de l'ordre peuvent, dans certaines situations, procéder à l'immobilisation du véhicule, bien que cette mesure reste exceptionnelle et concerne principalement les récidivistes.

Contrairement à d'autres types d'infractions, les contraventions liées aux ZFE ne sont pas associées à une perte de points sur le permis de conduire. L'objectif principal de ces règles est de limiter la pollution atmosphérique et de promouvoir l'utilisation de véhicules moins polluants, plutôt que de sanctionner les conducteurs de manière punitive.

Pour garantir le respect des ZFE, les autorités locales ont renforcé les contrôles dans les zones concernées. Des caméras de lecture de plaques sont souvent installées pour détecter les véhicules en infraction, en particulier ceux qui circulent sans la vignette Crit'Air appropriée. À terme, ces dispositifs permettront une surveillance plus efficace et la détection automatique des violations.

Les conducteurs doivent donc être particulièrement vigilants aux restrictions locales et veiller à respecter les règles concernant la vignette Crit'Air. En cas de récidive, les sanctions peuvent être plus sévères, avec des amendes répétées et un risque accru d'immobilisation du véhicule.

Et ailleurs en Europe, comment ça se passe ?

En Europe, la mise en place de zones à faibles émissions (ZFE) suit des principes similaires à ceux de la France, mais chaque pays adapte le dispositif à ses spécificités locales. Ces zones, destinées à limiter la circulation des véhicules polluants pour améliorer la qualité de l'air, sont désormais présentes dans de nombreuses grandes villes européennes. Voici un tour d'horizon des initiatives en cours :

Allemagne

L'Allemagne a adopté des ZFE dès 2007, avec des critères d'accès qui ne concernent pas uniquement les poids-lourds, mais aussi les véhicules de tourisme. Pour circuler dans ces zones, les conducteurs doivent apposer une vignette correspondant à la norme d'émissions de leur véhicule. Les vignettes vont de la rouge (pour les véhicules les plus polluants) à la verte (pour les plus propres). Par exemple, la ville de Berlin a instauré une ZFE stricte, où seuls les véhicules équipés de la vignette verte sont autorisés à circuler.

Belgique

En Belgique, plusieurs villes ont mis en place des zones de basses émissions (LEZ), notamment Bruxelles, Anvers et Gand. À Bruxelles, la LEZ a été introduite en 2018, avec une interdiction progressive des véhicules diesel et essence anciens. Des systèmes de contrôle par caméra, notamment dans la capitale, permettent de surveiller l'accès aux zones restrictives. À l'avenir, plusieurs autres régions, comme la Wallonie, devraient également déployer des LEZ.

Espagne

Barcelone, avec sa vaste zone à faibles émissions de 95 km², est l'une des villes les plus avancées dans ce domaine en Europe du Sud. Depuis 2020, la ville interdit l'accès à certains types de véhicules en fonction de leur âge et de leur niveau d'émissions. Des badges environnementaux, appelés Distintivo ambiental, permettent de classifier les véhicules et de réguler leur accès.

Italie

Les ZFE en Italie touchent non seulement les voitures mais aussi les deux-roues. Les zones à faibles émissions se superposent souvent aux zones à trafic limité (ZTL) dans des villes comme Milan et Rome. L'objectif est de réduire la pollution générée par les véhicules diesel, mais aussi de favoriser l'utilisation des transports publics et des véhicules électriques.

Pays-Bas

En 2020, Rotterdam a supprimé sa zone environnementale, estimant que l’objectif de réduction des véhicules diesel polluants avait été atteint. Cela a été rendu possible par des primes incitatives pour le renouvellement du parc automobile et des accords avec des entreprises pour privilégier les véhicules électriques pour leurs livraisons. Les Pays-Bas mettent donc l’accent sur des solutions alternatives pour atteindre les objectifs écologiques.

Royaume-Uni

Londres est l'une des grandes villes européennes à avoir mis en place une ZFE sous le nom d'Ultra Low Emission Zone (ULEZ), qui est contrôlée grâce à des caméras qui lisent les plaques d'immatriculation. Cette zone couvre une surface de 1 600 km² et limite l'accès en fonction des normes d'émissions des véhicules. Bien que d'autres villes britanniques aient réduit les émissions de leurs bus publics, Londres reste la seule ville avec une ZFE à grande échelle.

Suède

La Suède a été pionnière dans ce domaine, avec des ZFE à Göteborg, Malmö et Stockholm, entre autres. Certaines de ces villes combinent leur zone à faibles émissions avec un péage urbain pour réduire encore plus la pollution de l’air. Stockholm, par exemple, utilise une combinaison de péage et de restrictions de circulation dans ses zones sensibles.

Ainsi, l’Europe a largement adopté les zones à faibles émissions pour lutter contre la pollution de l'air. Ces initiatives, bien qu'adaptées à chaque pays, ont un objectif commun : réduire les émissions polluantes des véhicules, protéger la santé publique et encourager l’utilisation de moyens de transport plus écologiques.

Par Yannick Legris, publié le 27-03-2025 : dernière mise à jour le 06-02-2026.